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★★★ 部品剥ぎ取りオフ ★★★
2008年03月22日(土)

しんのすけさんがソアラを廃車することになり、
部品剥ぎ取りオフが開催されました。

予定は明日だったのですが、
天気予報によると、明日が雨らしいので、
今日も開催されることになりました。
（明日も雨天決行で開催）


向かうメンバーが全員福岡メンバーで、
方向も一緒なので、
一旦、UP GARAGE 新宮店に集まることにしました。

みなが店内模索中の間、ひとりこっそり抜け出して、
カメラ小僧にはげみます♪


みんなバラバラに停めているので、

あちらこちらに、ソアラがいます。

まー暴号。


新品ネオバ装着です！

サイズは、225-40-18

18インチなので、さぞ高かったんではないでしょうか。


月末のドリフト走行会に向けて、気合入っているようです。

インギー号。


おや、こないだと、なんか違う。。。

あ、ホイルが変わってます。
車高も落ちた？
見た目がガラッと変わりました。

サイズを見たら、なんと19インチじゃないですか！

フロントは、215-35-19
リアは、235-35-19

Workのホイルで、リムも深く、シブいっすね〜。
J数とオフセットを聞いたんですが、見事忘れてしまった(^-^;

トミー号。

お、めずらしく、ホイルが前後で揃ってます。

そう、月末の走行会に向けて、Sタイヤなのです。

まる助号。


・・・

見た目的には、たぶん、変化ないです。(^-^;

最近は、テールが、ユーロかハーフかくらいでしょうか。


中身は、刻々とeマネで変わっているんだろう。

そして、今回、初参加の、EMV号。


まる助さんから皮シートを譲り受け、
そのまま、参加してくれました。


ウインカーに、技ありです。

黒は、ひきしまってかっこいいですねぇ。

ぱっと見、ノーマルチックですが、

話を聞くと、

もう、もともとの姿が全然わからない仕様ということが判明。


テールが、「GT」なので、1G？
3ナンバーだし、モールがもっこりなので、7M？

窓越しに、覗き見してたら、

快く、中を見せてもらえました。


ハンドルや、オーディオから、Limited？




あ、早速着けられていた皮シートは、なかなか綺麗でした。




さて、軽く談話して、出発です。

5台で、1時間ほどのツーリングになります。






3号線をひたすら北上してゆきます。

トンネルを抜け、


ずんずん、北上です。

そして、若松競艇場へ向かいます。

左側が、もう、若松競艇場です。

そのすぐ隣の、トライアル（ホームセンター）の駐車場。


若松競艇場が見えています。

デジカメズームで、文字もばっちし見えます。

と、ここで、
EMVさんのエンジンルームを拝見させてもらいました。


7Mでもなく、1Gでもなく、1Jでした！




ブレーキオイルの器が、新品で綺麗です★

7Mのエンジンヘッドカバー？の
エンブレムもお洒落に装着。

白から黒へ塗装されたようですが、

ボンネット裏も塗装されていて、ピカピカで綺麗です★


もともとは、1GのGTだったそうで、
それが、今では、色んなパーツが交換されて、
こうなったようです。

あまり、原型な箇所が残っていないような。。。




よーやく、今日のオフのメイン会場へたどりつきました。

しんのすけさんが、
セカンドカーで、トライアルに向かえに来てくれたのです。

ソアラ大勢で押しかけるのも、無理ありますしね。


って、もう、ソアラの姿がこんなになってます。。。

こないだ見た、ピカピカフルエアロのしんのすけ号の、
面影は、全くなくなっていました。

普段見えない部分などが見れて楽しいですがね。

さっそく、トランクの蓋が撤去され、

リアサイドのガラスまで、

あら、助手席の窓ガラスも、


あれよ、あれよと外されてゆきます。

モールも綺麗に外されました。

ボクも、負けていられません。


ニッパー片手に、えい！


っと、こんなヤツをＧＥＴしちゃいました(^-^)

あと、リアシートしたの、メクラのゴム蓋。


そう、全然高度な技術を要さない部品取りです(^-^;



剥ぎ取りオフの楽しみは、色んな部品が格安で手に入る。
ということと、

普段見れない姿のソアラを見ることができ、勉強になり、

また、壊しても問題ないところが多いので、
部品を取る練習が経験できます。

ので、ドアロックの連動がいまいちのときに、
疑うらしい、ソレノイドでしたっけか？
ドアの取っ手の裏あたりの部品を摘出。

みんな詳しくて、外し方のコツを教授してもらえました。

教えてもらっても、やっぱり一人でできなさそうな、
ちょっと難しい作業に感じたけど(^-^;

交換は、自力でがんばってみます。


という具合に、
ソアラ、メカニック講義の実習日のような感じで、
取り外し最中に、色々聞きまくって、
技を教えてもらっていきました。

運転席の足元の、ヒューズやらがあるところ、


ここに、写真の青色カプラーがあれば、

これが純正キーレス用の部品らしく、

ここに、ドアロック・アンロックの信号を入れてやれば、
いいそうです。


ボクは、そんなことを知らず、ドアの内張り剥がして、
線を割り込ましてしまっています。(^-^;

あ〜、もっと早く知っていれば。。。

たくさん部品が外される中、

しんのすけさんのストック品も、
部屋からわんさかでてきました。

そんな中の、この1品を、頂きました。


一瞬、あ、コンソールのドリンクホルダー付の
オプションのやつね〜。

と思ったけど、なんか違う。


なんと、リアシートのアームレスト部を
移植しちゃっているブツなのです。

これなら、高さもあまり高くなく、いい感じかも。

しかもワンオフものだし。

強者たちは、
エンジンルールで、ガチャガチャやっております。












と、そんな折、速そうな黒ソアラ登場！

ヨシタさんが駆けつけてくれました。


いつも、2J-T88のエンジンルームに目を奪われるので、

今日は、内装に、目を。



黒内装に、クールに決まっていて、かっこいいです。




ヨシタ号見学してたら、


あら、

ファンが消えて、すっきりしてました。

ウォーターポンプは、こないだの車検時に交換したそうで、
ほぼ新品状態。

ん？

カメラのレンズが汚れているようで、
写真が曇ってしまいました。


いや、カメラのレンズは汚れてないようです(^-^;



あ〜、なんてもったいないことを〜。

今年の夏にボクのソアラに補充したいブツが、
開放されております。

なんとか、ボクのソアラに移せなかったんだろうか。。。

オルタネーターも、ぽこっと外されました。

別に、誰かが持って帰るというわけでもなかったのですが、

ほしがりそうな、よさげなパーツは、外しておこう、
ということで。


さくさく外せる人にとっては、
これくらいの作業は、なんのこっちゃもないそうです。

ボクも、負けじとエンジンに触れて、
パーツをＧＥＴしちゃるとです。


だいぶ前に、サーモスタットを交換した時に、
ネジきったボルトを1本ＧＥＴしました♪

ドアミラーも、誰かいる人が出てくるかも、と撤去。


この形にあう、他車種のエアロミラーないもんかねぇ。
ソアラのエアロミラーって希少でなかなか無いんよねぇ。
高いし。

フロントガラスの、フチモールも撤去。

見事な手さばきでした。

ボディについている固定治具は、
両面でついているだけだそうです。

固定治具も、さくっと外されました。

両面であることを知らなかったら、
なかなか手を出しにくいとこです。
さすがです。


いうまでもなく、こんなことをするのは、
青いソアラのお方です。(^-^)




そして、外しまくり作業も終え、



ソアラを持ってきて、

詰め込み作業です。





スライドドアなみに便利な、ガルウィング！


トランクの蓋が入っちゃいました！

早速着けちゃえば、楽なものは、その場で装着。



あ〜、ボンネット裏の綺麗な黒塗装が


隠れちゃいました。

お、トランクの蓋の裏も、黒塗装が輝いていました。



リアタワーバーが入ってました。


詰め込み作業の邪魔をしつつ、カメラ小僧してました。
迷惑なヤツですみません(^-^;




ふたたび、トライアルの駐車場に戻ってきて、

インギーさんの、1G NAエンジン鑑賞会。






一見、サスの頭を写しているかのような写真ですが、
実は、レジスターの有無をとっています。
1G NAは、インジェクターが低抵抗で、
レジスターで高抵抗ってわけで、7Mと同じか、ふむふむ。

なんて、ボクの頭から出てきた言葉でないのは、
いうまでもなく(^-^;

そして、解散となりました。

剥ぎ取りオフは、とても楽しく、タメになりました。

さびしいのは、しんのすけさんがソアラを降りてしまうこと。
復活を待ってます♪

初めて参加されたEMVさんも、かな〜りソアラに精通されていて、
色々レクチャーして頂きありがとうございました！
これからも、気軽に参加しにきてください。

次の日の剥ぎ取りオフ2日目は、
トミー参加できずで、Upできず、すんません。